受託設計
（橋梁設計・構造解析）

構造解析

有限変位解析、有限要素法による解析、耐震検討など

鋼橋上部工

特殊橋梁、橋梁上部工設計、床版打設、SCデッキなど

有限変位解析

吊構造（吊橋・斜張橋・ニールセンローゼ橋）の初期形状決定・設計プレストレスの決定から、設計断面力算出・架設時本計算までの一連の構造解析をお受けしております。

これらの解析においては構造スケルトンの検討・出力フォーマットの変更・解析結果に対する照査検討まで幅広くお客様のご要望に応じさせて頂いております。

有限要素法による解析

橋梁の細部検討に用いられるFEM解析は今般特に複合構造橋梁の結合部の検討に用いられる機会が増えております。

弊社では、解析モデルの設定から検討報告書の作成までの一連の業務をお受けしております。また、材料非線形性を考慮した弾塑性FEM解析もお受けしておりますので、お気軽にお問い合わせください。

結果サンプル　［PDF、1,259KB］

特殊橋梁の設計

最近では首都高速道路にみられるような上下部一体構造橋梁（立体構造橋梁）や拡幅施工を考慮した橋梁など、複雑な設計のご要望も増加し、その他形式としてトラス橋、アーチ系橋梁等についてもご用命をいただいております。

また、連続合成桁や複合構造物の設計についてもお客様のご要望にお応えしながら業務にあたっています。これらの橋梁は専門性が高いことから設計グループと構造解析グループとの連携を図り、お客様とよく協議し設計を進めております。

鋼・コンクリート合成床版とは、鋼板または形鋼とコンクリートが一体となって荷重に抵抗するように構成された床版を指します。近年の橋梁の長寿命化要請に応える高耐久性床版として、以下のような利点があります。

• 耐久性が高く長寿命で、維持管理の省力化を図れ、ライフサイクルコストを低減できる。
• 開断面箱桁や少数主桁形式などの長支間床版に適用可能である。
• 下面が鋼板で覆われるため、コンクリートの剥落がない。
• PC鋼材の緊張作業のような特殊作業が不要である。
• RC床版やPC床版より版厚を薄くできるため、死荷重
  を低減できる。
• 型枠と型枠支保工が不要のため、現場工期の短縮が可能で特に交差条件がある場合に有利となる。
• 主桁の送り出し架設時、大ブロック架設時など、架設補強部材として利用できる。

プレビーム合成桁の概略設計・詳細設計・架設計画の受託業務を行っています。プレビーム合成桁は、他形式に比べ非常に低い桁高で設計施工が可能であり、桁高が制限される橋梁に多く採用されている形式で、比較的煩雑な道路線形や厳しい架橋条件の中で計画されるケースが多いため、設計には高度な技術が要求されます。

• 他の橋梁形式にない低い桁高
• 道路線形に対応可能な構造（変断面、バチ形等）
• 低騒音、低振動
• コンクリート桁に比べ軽量で軽快な外観
• 低重心のため安全で容易な架設
• ライフサイクルコスト低減
• 道路のかさあげ量を低減できる

弊社は、複雑な道路線形を有する橋梁や、桁高設定の難しい橋梁の設計に多くの実績があり、総合的な観点から計画・検討を行うことが可能です。

道路概略及び予備設計

道路概略・予備設計におけるペーロケ作業をCAD上で行います。地形図をスキャナから取り込むことや、DMデータを使用することが可能となっておりますので、より迅速に土量バランス等を比較しながらルートを選定していけます。お客様よりのご指示をもとに、平面線形・縦断計画等の各種トライアルを行い平面図・縦断図・横断図・数量計算書を出力いたします。

道路中心線のトライアル

単一路線のコントロールポイントによる調整計算から、複雑なインターチェンジ部等の中心線のトライアル計算を行います。計算書及び線形図の出力が可能です。